Thio Track is een chemisch stabiele dwarsligger die diverse Europese accreditatietesten van spoorweginfrastructuurbeheerders heeft ondergaan.

Verschillende testen wezen uit dat zwavelbeton even goed bestand is tegen de hoge dynamische belasting van de treinen als traditioneel beton. Hiervoor wordt ook een testspoor reeds meer dan 7 jaar gemonitord.  Het is ook minder poreus dan klassiek beton. Dat betekent dat zwavelbeton dus minder gevoelig is voor infiltratie (van bijvoorbeeld water). Daarom is het ook beter bestand tegen chemische aantasting en  slijtage.

Door het unieke karakter van het materiaal kan de dwarsligger op het einde van zijn levensduur opnieuw gesmolten en hergebruikt worden, inclusief alle geïntegreerde componenten. Zo lijkt zwavelbeton alle voordelen te hebben van een materiaal van de toekomst.